Конвенция о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования направлена на создание унифицированного правового режима, который позволяет обеспечить исполнение обязательств в области международного кредитования. К настоящему моменту Российская Федерация ратифицировала Конвенцию и Авиационный протокол и рассматривает возможность участия в МАК-Протоколе. Сфера регулирования данного документа распространяется на широкий круг оборудования, который составляет значительную часть российской экономики.
Целью настоящего исследования является рассмотрение преимуществ и рисков присоединения Российской Федерации к МАК-Протоколу, определение возможных способов нивелирования последних.
